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集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)：低價(jià)有風(fēng)險(xiǎn)，安全是******

今年以來(lái)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格一跌再跌，呈現(xiàn)出你死我活的混戰(zhàn)局面。出現(xiàn)了零運(yùn)價(jià)和負(fù)運(yùn)價(jià)的奇怪現(xiàn)象，但是以馬士基、中遠(yuǎn)、中海、海豐公司等為代表的優(yōu)秀航運(yùn)企業(yè)，他們?cè)谶@種情況下，不是跟風(fēng)采取低運(yùn)價(jià)、低服務(wù)的措施而是，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，合理的運(yùn)價(jià)，給客戶提供安全高效的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)認(rèn)可和，取得了較好的公司效益，呈現(xiàn)出客戶與船舶公司和諧有序的發(fā)展局面，成為船舶公司楷模和榜樣。 相反，有的公司本來(lái)已經(jīng)虧損巨大，由于自身的原因和企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，客戶不敢訂艙，虧艙

全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力突破2千萬(wàn)TEU

僅用七個(gè)月時(shí)間，全球船隊(duì)就從1月下旬的1900萬(wàn)TEU擴(kuò)大到如今的2000萬(wàn)TEU。2015年至今，共有152艘新船交付，綜合運(yùn)力127萬(wàn)TEU。然而只有59艘船，綜合運(yùn)力98000 TEU的船舶報(bào)廢或拆船，是2011年以來(lái)的最低。全球產(chǎn)能的增加也推動(dòng)了船隊(duì)升級(jí)，增強(qiáng)了船隊(duì)運(yùn)力。 例如，馬士基航運(yùn)(Maersk Line)通過(guò)抬高駕駛臺(tái)將4艘9600 TEU船舶容量提升至11294 TEU。據(jù)Alphaliner報(bào)道，2015年至今為止，新增了190份訂單合同，綜合運(yùn)力達(dá)204萬(wàn)TEU。部分船東急于在新環(huán)境法規(guī)實(shí)施前簽訂合同，使得今年新增產(chǎn)能已超過(guò)了過(guò)去七

上海港1300余個(gè)集裝箱被查封現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

由于南青集裝箱班輪公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南青)上月突然宣布中止經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致拖欠各碼頭、船東及車(chē)隊(duì)等協(xié)作單位各類(lèi)作業(yè)費(fèi)用，其運(yùn)輸?shù)呢浳镞B同集裝箱被諸多單位扣留。 9月7日，記者對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道。昨日(9月8日)下午，上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上港集團(tuán))生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理金存樑接受了記者的采訪，其表示上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源在知悉這一事件后，已親自指示妥善處理，并******限度保護(hù)貨主利益。 貨主于上海方面的貨物提取已有進(jìn)展，不過(guò)，在太倉(cāng)以及泉州，類(lèi)似的問(wèn)題還未得到解

跨太平洋航線箱量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

美灣及美東港口增長(zhǎng)11.5%，從520156TEU 升至579979 TEU，加拿大港口增長(zhǎng)4.1%至140232 TEU，美西港口增長(zhǎng)3.4%至657967 TEU。盡管美西港口的增長(zhǎng)幅度不如美東港口，但是在亞洲到美國(guó)的貿(mào)易中，美西港口在持續(xù)贏回它們過(guò)去失去的份額。 6月，在亞洲對(duì)美貿(mào)易中，美西港口所占份額為54.7%，已經(jīng)相當(dāng)接近2014年同期55.4%的水平，而在二月份受勞資糾紛的影響，這一數(shù)字一度下滑至44.9%。2015年初至今，亞洲對(duì)北美貿(mào)易量比去年同期上升8.1%，從740萬(wàn)TEU升至800萬(wàn)TEU。6月集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)(CTS)公布的跨太平洋指

錦江航運(yùn)與上港集團(tuán)重組

經(jīng)過(guò)一系列改革轉(zhuǎn)型，上海國(guó)際集團(tuán)已實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)，近期該集團(tuán)已達(dá)成“國(guó)資運(yùn)營(yíng)第一單”——錦江航運(yùn)與上港集團(tuán)的戰(zhàn)略重組。 項(xiàng)目完成后，國(guó)際集團(tuán)將全額上繳國(guó)資運(yùn)營(yíng)收益，大大提升國(guó)資收益對(duì)全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展二次分配的貢獻(xiàn)。國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)沈駿表示，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的功能，正是國(guó)際集團(tuán)在上海國(guó)資國(guó)企改革中的價(jià)值所在。 國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的功能定位新角色，要求國(guó)際集團(tuán)首先完成自身轉(zhuǎn)型，完善平臺(tái)功能。國(guó)際集團(tuán)總裁邵亞良介紹，今年上半年，所有集團(tuán)層