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赫伯羅特并購阿拉伯輪船

在經(jīng)過了數(shù)月談判之后，赫伯羅特和阿拉伯輪船委員會均批準(zhǔn)了這一合并協(xié)議。赫伯羅特表示，與阿拉伯輪船完成并購之后，該公司船隊(duì)總數(shù)將達(dá)到237艘船舶，年運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到1000萬TEU，總營業(yè)額的將達(dá)到120億美元，并購后的新公司將取代長榮海運(yùn)成為全球第五大船公司。 合并后，赫伯羅特船隊(duì)擁有的這237艘船舶中包括阿拉伯輪船近期交付的6艘18800TEU集裝箱船，以及近期將交付的11艘15000TEU集裝箱船。船隊(duì)平均船齡為6.6年，平均單船運(yùn)力規(guī)模為6600TEU。 赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen

中遠(yuǎn)海運(yùn)拿下希臘******港口落槌

7月4日，中國遠(yuǎn)洋(股票)海運(yùn)集團(tuán)有限公司和希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金在北京人民大會堂簽署確認(rèn)函，宣布此前簽署的比雷埃夫斯港口管理局(PPA)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中列明的交易交割前提條件已經(jīng)全部滿足，這標(biāo)志著中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在完成收購比雷埃夫斯港67%股權(quán)上又邁出了決定性的一步。國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理齊普拉斯出席并見證簽約，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理萬敏與希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金主席斯特吉奧斯?彼其歐拉斯代表雙方在確認(rèn)函上簽字。 當(dāng)天，在北京人民大會堂金色大廳還舉辦了“中

CMAC貨運(yùn)代理協(xié)議示范條款發(fā)布會暨貨運(yùn)代理法律實(shí)務(wù)研討會

國際貨運(yùn)代理業(yè)在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中已經(jīng)是一個(gè)不可或缺的行業(yè)?！耙粠б宦贰钡膽?zhàn)略實(shí)施，使國際貨運(yùn)代理企業(yè)面臨一個(gè)前所未有的發(fā)展契機(jī)和更大的國際市場，但同時(shí)必然的也會給國際貨運(yùn)代理企業(yè)帶來許多法律風(fēng)險(xiǎn)。國際貨運(yùn)代理業(yè)具有特殊性和復(fù)雜性，業(yè)務(wù)實(shí)踐中基于各種原因，貨代合同條款五花八門，法律權(quán)責(zé)模糊不清，所以制訂一份標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)代理合同成為當(dāng)務(wù)之急。 中國海事仲裁委員會多年來在提供海事仲裁服務(wù)中深切體會到，制訂一份公平合理的合同對于維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益是何等重要，尤其在當(dāng)前航

7月1日起載貨集裝箱實(shí)施強(qiáng)制稱重

為防止因集裝箱超重或船舶積載不當(dāng)導(dǎo)致船舶發(fā)生破損、斷裂或沉沒事故，交通運(yùn)輸部決定自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱重，以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用;對于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。 這一要求的根據(jù)是國際海事組織海上安全委員會于2015年通過的《1974年國際海上人命安全公約》第VI/2條修正案(以下簡稱“修正案”)。該修正案將于2016年7月1日起強(qiáng)制生效。我國是《1974年國際海上人命安全公約》的締約國，該修正案對于我國具有強(qiáng)制約束力。

達(dá)飛宣布全面收購?；?總價(jià)約25億美元

6月7日獲悉，6日，法國達(dá)飛集團(tuán)發(fā)布公告，正式向新加坡?；始瘓F(tuán)提出以現(xiàn)金方式全面收購其全部已發(fā)行股票的邀約。此前，達(dá)飛的這一收購計(jì)劃已得到歐盟和中國反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。 目前，達(dá)飛集團(tuán)已擁有?；始瘓F(tuán)10.5%的股份，?；始瘓F(tuán)的大股東新加坡淡馬錫控股及其附屬公司擁有?；始瘓F(tuán)66.78%的股份。達(dá)飛計(jì)劃將?；始瘓F(tuán)私有化，淡馬錫表示接受此項(xiàng)收購邀約。 但對海皇集團(tuán)的股東來說，目前該價(jià)格較2015年7月16日時(shí)溢價(jià)49%，也比7月16日之前三個(gè)月的成交量加權(quán)計(jì)算平均價(jià)溢價(jià)33%。按?；始瘓F(tuán)

嵐橋集團(tuán)收購巴拿馬******港口

中國嵐橋集團(tuán)繼成功收購澳大利亞達(dá)爾文港后，再度布局世界核心樞紐港口，于2016年5月12日收購巴拿馬******港口——瑪格麗特島港口(以下簡稱為“巴拿馬瑪島港”)，計(jì)劃建成現(xiàn)代化和高效率的深水港口，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線港群協(xié)同發(fā)展發(fā)揮積極作用。 巴拿馬瑪島港地處巴拿馬運(yùn)河大西洋入口，是過往巴拿馬運(yùn)河必經(jīng)港口，位于西半球******自由貿(mào)易區(qū)——科隆自由貿(mào)易區(qū)，與香港和記黃埔Cristobal碼頭相望，科隆自由貿(mào)易區(qū)擁有便利的海-鐵-陸-空多式聯(lián)運(yùn)，是世界貨物集散中心之一。 瑪島港所